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Resumen de las principales noticias publicadas en El Eco en su edición Nº 3351 del día Sábado 19 de Agosto de 2000 |
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Contrabando para la risa Veinte
cartones de cigarrillos fueron incautados de un auto y
seis cartones más de un comercio, todo sucedió en la
ciudad de Carmelo. Ese contrabando de origen brasileño,
equivale a manera de ejemplo a un vaso de agua derramado
en el Río de la Plata, porque el negocio del cigarrillo
en la región -incluido Uruguay- está moviendo millones
y millones de dólares. La noticia emitida desde la Jefatura de Policía de
Colonia, llegó a EL ECO vía fax el sábado de mañana.
No lo podíamos creer. Leímos varias veces el contenido
de la información, siempre pensando que habría un error
en las cantidades. No. Veintiséis cartones de
cigarrillos fue lo que se incautó. Hace años que no se
habla de contrabando de cigarrillos, cuando Uruguay y
dentro de su territorio, esta zona, formaría parte del
corredor de cigarrillos, que involucraría a estos
países: Estados Unidos y sureste asiático como
proveedores y a Paraguay, Colombia, Argentina y Uruguay,
en el tráfico de la mercadería, siendo Paraguay el
centro de distribución. Volviendo al comunicado sobre la incautación de
cigarrillos la pasada semana, su texto reza que "personal
de la Seccional 3ra. (Carmelo) procedió a la conducción
de R.F.C.R., de 41 años y de N.T.F.R. de 19, los que
circulaban con un automóvil procediéndose a la
incautación de 20 cartones de cigarrillos de procedencia
brasileña, ingresados ilegalmente al país. Asimismo en
un comercio local, se incautaron otros seis cartones de
la misma marca que los detenidos habían comercializado
en provecho propio. Ambos fueron puestos a disposición
de la Justicia Letrada de Carmelo". De acuerdo a lo que pudo saber EL ECO esta semana, las
personas fueron dejadas en libertad y no tendrían
vinculación con la mafia del contrabando de cigarrillos
que estaría operando en el país, pero con esta
detención se pudo descubrir el movimiento de cheques
fraudulentos (ver información en EL ECO de Carmelo). Como se recordará en febrero de este año la barcaza
"Tiluca XXX" fue interceptada en el Paraná
Guazú, a la altura de Zárate, por personal de la
Prefectura argentina, y oh sorpresa cuando se ingresó a
la misma: tenía en su interior 339 mil paquetes de
cigarrillos de procedencia estadounidense, que
pretendían hacerse ingresar a Argentina en forma ilegal.
La mercadería muy bien acomodada en cajones habría
salido de la zona de Nueva Palmira, y nunca se supo de la
tripulación de la barcaza ya que cuando llegó el
personal de Prefectura, las dos personas que iban a bordo
se lanzaron al agua y desaparecieron entre las islas. Esa
fue la punta que dio origen a una serie de allanamientos
en la zona, cortándose algunas "pequeñas bocas
de salida de la mercadería", según fuentes
involucradas en la investigación. Ese contrabando en el Tiluca XXX no se consideró un
hecho aislado, sino la toma por sorpresa de una de las
frecuencias en el corredor del cigarrillo, que
involucraría principalmente a Paraguay, Argentina y
Uruguay, siendo éste último uno de los puentes entre
los dos primeros países. Para ser más precisos,
valiéndonos de datos oficiales, en Argentina el consumo
local de cigarrillos es de 2.180 millones de paquetes al
año, del mercado legal se contabilizan 1.950 millones de
paquetes, los restantes 230 millones de cajillas proceden
de contrabando. En febrero de este año, coincidentemente con la
barcaza interceptada en el Paraná Guazú, se detuvo por
parte de autoridades argentinas un cargamento de
"aire", ya que los contenedores estaban
vacíos. El viaje de la supuesta carga de cigarrillos era
desde Argentina, por vía fluvial, a Paraguay, de
Paraguay a Uruguay y desde aquí por el Delta la
mercadería ingresaba a Argentina. Esos viajes se
estarían haciendo en parte con mercadería legal y el
resto sin declarar (contrabando). Para poner un ejemplo
una fábrica argentina estaría sacando cigarrillos de
exportación para Paraguay, pasaría por Uruguay y
volvería a ingresar a Argentina pero en forma ilegal.
Con este sistema se evaden impuestos y la mercadería se
vende a igual o unos pesos menos que lo que se
comercializa legalmente, aportando mayores ganancias a
los fabricantes y a todos quienes participan en el
corredor. Pero el grueso del corredor del cigarrillo parte desde
Estados Unidos y Asia, siendo las propias empresas
tabacaleras las que originarían el contrabando para
acumular mayores ganancias, no obstante origina pérdidas
millonarias a los países por la evasión de impuestos.
El movimiento tiene dos bocas de salidas: la legal y la
de contrabando. Por lo dicho, resulta sumamente difícil
cortar este doble sistema, ya que las empresas
involucradas tienen un enorme poder económico y por ende
político. Para que las operaciones de contrabando se concreten,
estabilicen y se transformen en un negocio fluido,
generalmente suelen intervenir autoridades vinculadas al
gobierno de turno, los puntos vulnerables suelen ser los
pasos de frontera terrestre y fluvial. Y los casos
descubiertos, escrachan siempre a autoridades de menor o
mayor rango de alguna repartición oficial. No obstante,
cuando los cargamentos se detienen y la mercadería se
incauta, a la Justicia suelen ir a parar los empleados de
los cargamentos, que a su vez son los que menos ganan en
los millones de dólares que se moverían por coima. En ese tráfico las operaciones estarían marcadas por
doble documentación y viajes que figuran con tal
mercadería y es otra o simplemente cambio de
contenedores, cargas y destinos en el curso de los
viajes. A simple vista, todo estaría dentro de lo legal. Cuando se habla del corredor del cigarrillo no se
puede confundir con el bagayo, este último estaría
enmarcado en la incautación de los 26 cartones por parte
de la policía de Carmelo. El contrabando forma parte de grandes mafias
organizadas, capaces de comprar gobernantes y vidas.
Pueden llegar a aportar millones de dólares para
campañas políticas o bolsillos de hombres del poder,
pero también pueden apretar gatillos y sacar de
circulación del mundo de los vivos a quien moleste en el
tráfico, en ese tráfico entran mercaderías de consumo
legal (ej. cigarillos) o las ilegales (caso drogas).
Ejemplos de estos casos hay en el mundo entero, también
en nuestra zona. Los
cigarrillos en vuelo A fines de la década del 60 y comienzo del 70 Nueva
Palmira llegó a tener una pista de aviones, los adultos
de hoy bien la recuerdan con el trágico final de la
muerte de un hombre. Desde allí se hacía uno de los
mayores contrabandos de cigarrillos de la historia del
Uruguay de aquel entonces. Muy pocos fueron a la cárcel,
la prensa de la época llegó a titular: "Nueva
Palmira la Chicago uruguaya". Evitando algunos datos y nombres, para no herir hoy,
con viejas historias, a personas de nuestro medio o
familiares de éstas que en ese entonces estuvieron
vinculadas al hecho, recreamos lo que fue el contrabando
a gran escala en aquella década cuando Uruguay entró en
un oscuro período dictatorial. La firma "Foreing Markets Trading
Corporation", que tenía como cabeza a un señor de
nombre Martín Strak, movía mercaderías en tránsito a
través de sus depósitos en la Zona Franca de Nueva
Palmira y poseía para la salida de esa mercadería una
pista de aviones en Colonia Belgrano Sur, en campos donde
hoy vive la familia Guala-Banchero, y de esa pista aún
queda uno de los galpones. Desde Estados Unidos, por barco, llegaban al puerto de
Montevideo cargamentos de cigarrillos, whisky y otras
mercaderías. Muy recordados aún hoy son los pañuelos
de seda, los manteles, las pelucas, los televisores y
radios que formaban parte de las mercaderías que venían
en los contenedores. Quizás en algunas casas aún se
conserven algunos de los artículos aquí citados. Pero
el fuerte del contrabando eran los cigarrillos, en primer
lugar, y el whisky, en segundo lugar. La mercadería era
transportada en camiones a la zona franca local y de ahí
en tránsito salía desde la pista de aviones con destino
supuesto a Paraguay, pero en realidad la mayoría de la
carga se distribuía de contrabando en Argentina, parte
en Brasil y algo en Uruguay. En ocasiones también esa
mercadería que ingresaba a la zona franca, salía en
barcos de bandera argentina y paraguaya, pero los barcos
también modificaban su rumbo en pleno viaje. Se recuerda que más de 30 personas estaban afectadas
a la operativa de los aviones, (empleados de la empresa,
funcionarios públicos, changadores, camioneros,
taxistas, ...). Pero para que el negocio se estableciera
y funcionara con éxito, obviamente estaban vinculados al
mismo figuras claves del poder político y militar de
aquel entonces. Ninguno de ellos terminó preso y
quedaron con gigantescas ganancias en sus bolsillos, es
más: merced a su exitoso silencio siguieron cumpliendo
funciones en las reparticiones oficiales desde donde
controlaban que la mercadería pasara y por ende les
llegaran las coimas por cada vuelo. Para que la mercadería que tenía como supuesto
destino legal Paraguay se llevara de contrabando a
Argentina, se trabajaba con documentación oficial. Para
ello hasta los aviadores tenían boletas en blanco ya
selladas y firmadas, que ellos mismos llenaban con los
datos del vuelo. Los cargamentos de cigarrillos salían para Paraguay,
pero el viaje que debía durar más de seis horas se
cumplía en dos porque la carga terminaba en Argentina.
Los aviones retornaban a cargar más mercaderías y así
podía llegar a hacer hasta seis viajes cada avioneta.
Aunque a nadie "le cerraran" las horas de
vuelo, todo se hacía igual y había siempre firmas y
sellos oficiales de Paraguay, a pesar de que no se
aterrizara en ese suelo. Para cumplir esto las coimas
eran atroces, prácticamente nadie quedaba ajeno a
recibir dinero del negocio o mercadería de regalo.
"Con las coimas ganábamos hasta cinco veces más
que lo que teníamos de sueldo", recordó uno de
los empleados de la pista de aquel entonces, en
conversación mantenida esta semana con EL ECO. La mercadería que llegaba a la zona franca se
fraccionaba y se transportaba en camiones a la pista. Por
ejemplo cada avioneta podría llevar 22.500 cajillas de
cigarrillos, aunque el cargamento podía ir mezclado con
whisky, televisores o cualquier otra cosa, lo único
coincidente solía ser el peso de la mercadería, si se
decía que eran 500 kilos, terminaban siendo 500 kilos
aunque en el interior de las cajas hubiera artículos muy
distintos a los declarados. Pero también se estaba
propenso al robo: en vez de cigarrillo la carga en parte
podía llegar a ser pedazos de ladrillos o de madera. La pista de aviones, que era exclusivamente de uso
comercial (no se podían trasportar pasajeros) llegó a
su fin cuando se produjo un hecho de sangre. El Jefe de
Aeronáutica Civil, Eduardo Rodas, fue ultimado a balazos
en las primeras horas del 22 de enero de 1973. Rodas
discutió esa mañana con una persona y como respuesta
siete tiros fueron a parar en su cuerpo. Quien, dando fin
a la discusión, efectuó los disparos se entregó
voluntariamente a la justicia. Vinieron las
investigaciones, porque no hubo más remedio que actuar
frente a las evidencias. Como resultado: se acabó la
pista de aviación, que era en aquel entonces un negocio
que también aportada divisas a la ciudad, al punto tal
que fuerzas vivas llegaron a reclamar su reapertura, a
pesar de que toda la plata que aportaba era fruto de
ilícitos. Se recuerda hoy que Martín Strak y sus hijos fueron
presos unos meses, al igual que quien mató a Rodas. Los
empleados de la firma Foreing Markets Trading quedaron
desocupados, yendo y viniendo por mucho tiempo a los
Juzgados a declarar, y los funcionarios oficiales que
allí trabajaban vieron abruptamente reducidos sus
sueldos, porque se les acabó el negocio de las coimas. La historia contada creó mucha conmoción en su
momento, pero se enterró intencionalmente. Para cerrar decimos que las altas autoridades
oficiales de aquel entonces que alimentaron y permitieron
el negocio, no fueron presas o removidas de sus cargos.
Unos hoy están jubilados y quizás alguno que otro aún
queda en actividad. |
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| Un sistema cuestionado Tiempo
Compartido: vacaciones que se sufren Un tema del cual EL ECO se ocupó cuando muchos
callaban hace ya cuatro años, se presentó la semana
pasada en un canal de televisión argentino dejándose
una vez más al descubierto cómo se utiliza el engaño
para la venta de sistema de Tiempo Compartido. Una
propuesta por la cual se vende tiempo de uso de un
complejo de vacaciones y que utiliza como ganchos
publicitarios cenas y reuniones que en la mayoría de los
casos no alertan sobre la carga económica que
significará para el damnificado para el resto de su
vida. Todo puede comenzar de la mejor manera: con una carta,
un prometedor llamado por teléfono o un simple paseo por
un centro comercial; o bien llenando un formulario de
casualidad y ganando, de repente, un premio. Ninguno
piensa, por iniciativa propia, en comprar un Tiempo
Compartido. Pero muchos caen en la trampa, concurren a
las empresas y, tras sufrir charlas agotadoras que
prometen las vacaciones soñadas, por cansancio terminan
saliendo con un contrato firmado. Los requisitos: visitar
los complejos en familia y llevar tarjeta de crédito.
Sin eso, no hay venta. Con la información aportada por
más de 100 damnificados, el programa Telenoche Investiga
de Canal 13 verificó el engaño de los Tiempos
Compartidos. El Tiempo Compartido es el derecho de uso de una
propiedad en una zona turística. Son departamentos,
cabañas u hoteles que se contratan por semanas y se
comparten con otros usuarios. Si bien el sistema puede
explicarse en poco tiempo, la táctica del aturdimiento
contempla charlas preparadas de más de dos horas. Aquí en Carmelo se utilizó el sistema de invitación
telefónica: una promotora llamaba y decía que se había
ganado una cena en un restaurante de categoría, y una
estadía de cinco días en el complejo, en este caso
Solanas en Maldonado. Luego le preguntaban si tenía
tarjeta de crédito y concretaban la cena para un día
determinado "luego de una charla" en la que
harían lo imposible por venderle el servicio. Luego de
varias reuniones en un conocido restaurante céntrico
hace poco más de dos años, fueron más de 50 personas
las relaciondas con el sistema, promovido por la empresa
Solanas Emprendimientos. Muchos continúan pagando hoy
las consecuencias de firmar un contrato en forma casi
compulsiva, mientras otros están sumamente conformes con
el servicio. En todos los casos los perjudicados prefieren el
anonimato ya que a nadie le gusta reconocer que firmó un
contrato sin leer la letra chica del mismo. "Recién
en el 2001 termino las acciones legales contra esta
empresa, a la que me enganché antes que vinieran a
Carmelo, con unas reuniones que se hacían en Colonia",
recuerda una de las damnificadas con la firma del
contrato de Tiempo Compartido. Otro matrimonio consultado dijo a EL ECO que había
hecho uso de los cinco días gratis en el complejo pero
se abstuvieron de firmar contrato alguno. "Pasamos
cinco días bárbaros, no nos molestaron para nada y
disfrutamos del complejo aunque nunca fuimos con la idea
de concretar la compra", afirmaron. La habilidad
para vender el servicio queda en manos de los promotores,
que deben desplegar todos sus trucos para obtener la
venta. Una y otra vez ofrecen la idea de unas
extraordinarias y económicas vacaciones de por vida.
Aunque el hostigamiento persigue, en realidad, la
intención de que el cliente se defina en ese momento. Las últimas reuniones que se hicieron en Carmelo
fueron en 1997, se regalaba el derecho a 15 dólares
gratis de una cena y la posibilidad de visitar el
complejo Solanas Country en Maldonado durante 5 noches
para dos personas. "Esa noche nos embarullaron
tanto que al final terminé firmando, quedamos con el
promotor que lo iba a terminar de pensar y me dijo que no
había problemas, que si lo llamaba al otro día podía
rescindir el contrato. Al otro día el hombre no estaba
más y quedé enganchado con el contrato",
afirma uno de los participantes de esa reunión, que fue
consultado por EL ECO y que asegura que aún está
pagando en cuotas los 3 mil dólares que le costó
rescindir el contrato. "No me hagas acordar que
todavía estoy pagando", dijo. El riesgo está en la información que se oculta: las
expensas de los intercambios, los costos del
mantenimiento de la unidad que se adquiere y otro paquete
de gastos que jamás se mencionan. En el informe de
Telenoche Investiga en tanto, se afirma que junto con el
contrato algunas empresas de Tiempo Compartido, incluso
hacen firmar la solicitud de un préstamo bancario para
pagar parte de la compra. Este es uno de los engaños
más graves de la operación. En medio de la presión, se
puede adquirir una deuda peligrosa. Tiempo
compartido Cómo
es y cómo funciona Los complejos turísticos adheridos a este sistema
están a la caza de clientes. Les ofrecen comprar una o
más semanas específicas en el año para ser disfrutadas
en esa o cualquier otra cadena hotelera en el mundo con
las mismas características. Para ello, los hospedajes se
afilian a cadenas de intercambio que finalmente son las
que organizan los viajes de los socios. El sistema de Tiempo Compartido, o propiedad
vacacional, permite comprar el derecho a utilizar en
semanas específicas del año las instalaciones de un
complejo vacacional. Ese derecho también dura un tiempo
determinado. Esta industria nació en los Alpes franceses
a mediados de los 60 y, si bien ha sufrido
modificaciones, el concepto básico se mantiene igual: se
trata de múltiples familias compartiendo el uso de una
unidad en un complejo turístico durante diferentes
semanas en el año. La propiedad de un tiempo compartido
es muy similar a la propiedad de un condominio, pero los
derechos del propietario están limitados a cierta semana
durante el año. Por eso se divide una unidad hospedaje
(suite) en 52 intervalos de uso para ser vendidos
individualmente. Por el precio de la compra y un costo
anual de mantenimiento, los compradores adquieren el
derecho de utilizar la fracción de tiempo convenida en
el Complejo de por vida o bien por un número
predeterminado de años, dependiendo del acuerdo de
compra. Los Tiempos Compartidos pueden adquirirse en una
variedad de formas. La más común es la modalidad de
"condominio del complejo" (que va desde un
estudio con una cocina parcial hasta una unidad con cinco
dormitorios, con cocina completa y comodidades de lujo).
El "lock-off" es otra opción de unidad que se
puede separar en componentes más pequeños bloqueando
puertas interiores. Según la página oficial de Tiempos
Compartidos en internet, actualmente más de 4.5 millones
de familias en el mundo poseen unidades vacacionales de
este tipo y hay más de 5 mil complejos localizados en 98
países. Cuando se creó el sistema, los propietarios estaban
obligados a pasar la misma semana en el mismo complejo
vacacional año tras año. Actualmente no es así. A
través de las compañías de intercambio, los
compradores pueden utilizar intervalos de vacaciones en
hospedajes similares alrededor del mundo. La mayoría de
los complejos están afiliados a una compañía de
intercambio. R.C.I. (Resort Condominiums International) e
I.I. (Interval International) son las empresas de
intercambio con más cadenas hoteleras adheridas. La
afiliación a estas compañías requiere el pago de una
membresía anual y del pago de una cuota de confirmación
de intercambio por cada vez que éste se realice. A
cambio, estas empresas envían a sus socios directorios
anuales con fotos de los complejos afiliados y una breve
descripción de cada uno, así como revistas trimestrales
con promociones de viaje y posibles descuentos en tarifas
aéreas y renta de autos. Al estar afiliado a una compañía de intercambio se
goza del derecho de acumular intervalos. Por ejemplo, si
por alguna razón el propietario no puede viajar ese
año, puede depositar su semana o sus semanas en el banco
de espacios, quedando así disponibles para otros
propietarios. Y en un máximo de dos años, después
puede solicitar la confirmación de esa(s) semana(s)
acumulada(s) para ser utilizadas en cualquier otro hotel
adherido. Además puede adelantar los intervalos del
próximo año para ser usados en el presente y extender
sus vacaciones en esa oportunidad. Pero al año siguiente
no tendrá semanas disponibles. |
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| Solanas Resort Forest Investigado por evasión El complejo de tiempo compartido Solanas Forest Resort, ubicado en Maldonado, viene siendo investigado desde el pasado mes de junio por una importante evasión de aportes al Banco de Previsión Social (BPS). El sistema de tiempo compartido del cual habláramos en EL ECO años atrás, viene siendo investigado por la falta de claridad en su manejo administrativo. Esta información forma parte de un trabajo más extenso realizado por el colega Carlos Pelaez, publicado en la edición del miércoles 9 del diario La República. El informe afirma que centenares de documentos entregados por fuentes calificadas, demuestran que Solanas Forest Resort, uno de los más importantes emprendimientos de Tiempo Compartido ubicado en Maldonado y con una sucursal en Salto, además de otras varias en la República Argentina, evadió sistemáticamente aportes al BPS; pago de IVA y Contribución Inmobiliaria además de manejarse con cuentas bancarias en "negro". La empresa tiene como cabeza visible al abogado argentino César Raúl Mochón que opera el emprendimiento junto a sus hijos y varios colaboradores, entre los que figuran Remo Monzeglio, como gerente general, y el coronel (r) Dante Aguirre, como Jefe de Seguridad. Monzeglio fue uno de los que estuvo hace un par de años en la Redacción de EL ECO como consecuencia de una nota publicada por este medio en la que varios carmelitanos cuestionaron a Solanas. Ubicado sobre un privilegiado lote de 140 hectáreas lindero al bosque Lussich, Solanas cuenta con 321 apartamentos y cabañas, más otras ocho casas particulares administradas por la empresa, que se comercializan por el sistema de Tiempo Compartido. Tiene, además, dos restaurantes, un club house de 2.000 metros cuadrados, tres piscinas -una de ellas cubierta-, varios locales comerciales y un complejo deportivo que incluye centro hípico, seis canchas de tenis, cuatro de paddle, una de fútbol cinco, un polideportivo cubierto, dos gimnasios para aeróbicos y sala de masajes. Inaugurado en 1980 con apenas 16 cabañas quinchadas, el desarrollo del complejo tuvo su momento de auge durante la temporada 93/94 cuando creció a su actual estado, gracias a la declaratoria de "interés turístico" del entonces Ministro de Turismo, José Villar, que le permitió exoneraciones varias, aunque no a los aportes previsionales. Sin embargo, las fuentes a que accedió el periodista informaron que "el complejo no tiene final de obra y en la Intendencia figura aún como lote baldío". |
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| Campeón Oficial del año 2000 El
campeón ganó... a lo Peñarol!!
Fiel a una tradición que parece impresa en los
colores amarillo y negro, y que tantas veces llegó a
resultados deportivos que pusieron de pie a sus hinchas,
el domingo algo así sucedió. Independiente estuvo a 15 minutos de alcanzar la
gloria. A ese mismo tiempo lo invirtió Peñarol para
conquistar tres goles y quedarse con el título. Los
antecedentes, los entretelones, polémicas, lo que cobró
o no el juez, ya son historia. Sí fue una infartante
final con un resultado si se quiere hasta inesperado por
lo sucedido en el partido. Un viejo dicho dice que los
títulos "no se discuten, se aceptan o se
disfrutan". Pasando al partido. Independiente trajo un gol desde
el vestuario. Un error de Arriola, un técnico dentro del
área, todos esperan el toque para el disparo de Eduardo
Pinazo, pero es al revés; el tiro bajo de Federico
Albín que llega al fondo de la red aurinegra y gol.
Sorpresa. No se podía hablar de merecimientos, era muy
poco el tiempo jugado. El partido continuó. Peñarol intentaba serenarse y
hacer su fútbol. El rojo lo deja hacer y lo espera cerca
de su área, con muchos hombres en la marca y con la
consigna de sacar cómo y para dónde sea. Es un muro
infranqueable para Peñarol que además vuelve a cometer
el error de abusar del pelotazo. Esto simplifica el
trabajo defensivo de la defensa roja. De los 2 minutos a los 35 el partido cae en un pozo.
Peñarol intenta sin ideas y rebota en una pared.
Independiente no tiene respuestas físicas como para
intentar un efectivo contragolpe, además ya había sido
expulsado Espárrago a los 11 minutos. Pero cuando
faltaban 5 minutos para el final de la primera mitad, en
un esporádico ataque del rojo, la jugada finaliza en un
tiro de esquina y Federico Albín vuelve a sorprender
decretando el segundo tanto de su cosecha y del equipo.
Golpe bajo para el aurinegro, inyección de fuerza para
Independiente. Todos esperábamos la reacción mirasol, mucho más
cuando el árbitro De Castro le muestra la tarjeta roja a
Rudemar Ferrari, dejando a Independiente con nueve
hombres al comenzar la segunda parte. Pero esa reacción
no llega. El tiempo pasa. En Peñarol se va expulsado
Godoy y cada vez hay más espacios. Igual el rojo se
retrasa más, especulando con los nervios del rival.
Peñarol tiene el campo y la pelota pero no encuentra la
llave para abrir el muro. Cuando promediaba la segunda parte flota en el aire
una sensación de que al resultado no lo cambiaría nadie
y que el rojo unificaría el Preparación, el Clausura y
la tabla anual. Lejos estábamos de suponer que la parte
más importante de la historia aún estaba por
escribirse. Al aurinegro aún le quedaban unos arrestos
físicos y el rojo cometía errores inpensados. A los 30 minutos Marcelo Guinovart visiblemente
lesionado, con golpe de cabeza pone el descuento. Albín
ya no estaba en el campo y la defensa aurinegra apretaba
cada vez más. El descuento de Peñarol fue una cuota de
esperanza pero todavía estaba muy lejos de llegar al
empate. Pero en otra jugada se va expulsado el arquero
Verde por hacer tiempo. A esa altura Peñarol no tenía
muchas ideas pero Independiente le daba todas las
soluciones. El empate aurinegro llega sobre el filo de los 90
minutos, mediante la ejecución de un tiro libre penal
que fue muy protestado por Independiente. Era un momento
clave, había que tener temple para agarrar la pelota,
ponerla en el círculo respectivo y rematar. A la
responsabilidad la asume Marcelo Guinovart, sabedor que
luego del esfuerzo liquidaría definitivamente su pierna.
Fue gol y afuera Marcelo, había cumplido en demasía. Pero faltaba el broche de oro. Martín Chiozza
pondría en los descuentos el tercer gol, el definitivo,
con sabor a gloria, con lágrimas, con emoción, con
alegría y el grito de PEÑAROL CAMPEON!. Ganó con el
alma. No tuvo casi fútbol y menos ideas. A muchos los
nervios los superaron. De la entrega, la guapeza de
otros, está la reacción anímica que le permitió
festejar. Peñarol ganó a lo Peñarol. Fue un título sufrido
frente a un rival que estuvo muy cerca de quedarse con el
Campeonato Oficial. El arbitraje no nos gustó. Muy drástico para un
partido final. Se necesitaba un árbitro con más
experiencia. De todas formas, debemos decir que desde
nuestro punto de vista el árbitro De Castro no incidió
en el resultado como el otro domingo. ¡Ahí sí lo
despojaron a Independiente! ¡¡PEÑAROL CAMPEON!! Un grito nacido en el alma que
se sumó a un largo y sufrido festejo. Lágrimas,
emoción. Una muda ofrenda en lo personal para aquellos
que ya no están. Un largo abrazo con sus familias, y
misión cumplida. El trofeo del año 2000 es de Peñarol.
El trofeo que lleva el nombre de "Javier
Paolini" se fue a descansar para siempre a las
vitrinas del hoy campeón aurinegro. Felicitaciones. |
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